Gradski prevoz tema je koja već duže vreme izaziva nezadovoljstvo među građanima Novog Pazara. Dok iz lokalne samouprave navode da za funkcionisanje javnog prevoza na godišnjem nivou izdvajaju oko 700.000 evra, građani ističu da uslugom nisu zadovoljni.
Prema njihovim rečima, problemi su i dalje prisutni. Kažu da bi kašnjenja autobusa možda i mogli da tolerišu, ali da je najveći problem to što se pojedini polasci uopšte ne realizuju.
„To je problem onih koji daju novac. Oni treba da znaju zašto daju pare. Možda izdvajaju sredstva, a usluge nema. Ako nema usluge, ne bi trebalo ni da bude novca“, smatra jedan od građana.
Slično mišljenje deli i drugi sagovornik, koji navodi da je gradski prevoz sve ređi.
„Vidim autobus kada slučajno prođe, ali retko. Ide prema Tutinu, nekada je stajao i ovde, a sada ga nema“, kaže on.
Dok građani ukazuju na probleme u funkcionisanju gradskog prevoza, iz lokalne samouprave poručuju da je neophodno zajednički raditi na unapređenju ove komunalne usluge.
„Grad Novi Pazar na mesečnom nivou tokom trajanja školske nastave izdvaja oko 1,6 miliona dinara za prevoz učenika iz izdvojenih odeljenja do četvrtog razreda. Takođe, za besplatan prevoz penzionera i određenih kategorija stanovništva izdvaja se dodatnih 1,2 miliona dinara mesečno. Pored toga, postoje i dodatna sredstva za subvencionisanje javnog prevoza u iznosu od 4,5 miliona dinara mesečno“, navodi Hidajet Plojović.
Redakcija portala A1 još pre nekoliko meseci uputila je zahtev za izjavu prevozniku Sandžaktrans, ali odgovor nije stigao. Nakon jučerašnjeg razgovora najavljeno je da ćemo izjavu dobiti naknadno, međutim do emitovanja priloga nismo dobili potvrdu termina niti odgovor na naše telefonske pozive.
